城市快充解決方案
英飛源儲(chǔ)能超充一體設(shè)備，在夜間充電峰期，通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)放電及站級(jí)統(tǒng)一的EMS能源管理策略，將對(duì)電網(wǎng)的功率需求降至原先的50%，從而降低配電成本，或支持現(xiàn)有站點(diǎn)增加一倍數(shù)量的充電車位。同時(shí)儲(chǔ)能設(shè)備還能參與峰谷套利及VPP虛擬電廠的調(diào)度，帶來(lái)更多收益。此外，儲(chǔ)充一體設(shè)備的充電終端可以根據(jù)實(shí)際需求配置常規(guī)快充槍及液冷超充槍，滿足當(dāng)前主流快充車輛及旗艦超充車輛的充電需求，提升充電功率利用率。
方案背景
城市快充主要是針對(duì)運(yùn)營(yíng)類車輛的充電解決方案，如網(wǎng)約車、出租車、物流車等。大型快充場(chǎng)站存在配電困難，變壓器利用率低等問(wèn)題。此類充電站用電高峰期為夜間凌晨，中午時(shí)段次之，約為夜間峰值的50%，其它時(shí)段僅為20%左右。同時(shí)運(yùn)營(yíng)車輛對(duì)于充電速度要求不高，30分鐘充電是較合適的時(shí)長(zhǎng)。
方案簡(jiǎn)介
英飛源儲(chǔ)能超充一體設(shè)備，在夜間充電峰期，通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)放電及站級(jí)統(tǒng)一的EMS能源管理策略，將對(duì)電網(wǎng)的功率需求降至原先的50%，從而降低配電成本，或支持現(xiàn)有站點(diǎn)增加一倍數(shù)量的充電車位。同時(shí)儲(chǔ)能設(shè)備還能參與峰谷套利及VPP虛擬電廠的調(diào)度，帶來(lái)更多收益。此外，儲(chǔ)充一體設(shè)備的充電終端可以根據(jù)實(shí)際需求配置常規(guī)快充槍及液冷超充槍，滿足當(dāng)前主流快充車輛及旗艦超充車輛的充電需求，提升充電功率利用率。
業(yè)務(wù)價(jià)值
儲(chǔ)充一體
儲(chǔ)能電池給充電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)增容，減輕配電壓力。
峰谷套利
儲(chǔ)能電池參與峰谷套利，獲取套利收益。
提升利用率
快充車位與超充車位合理搭配，滿足各類型車輛充電需求。
