在福州冠城大通游艇碼頭，“冠城大通三號"電動游艇正靜靜等待著下一次出航。作為國內首艘投入實際運營的電動游艇，自2023年在中國海洋裝備博覽會下水以來，一直備受業界關注。冠城大通三號"搭載230度鋰電池，在經濟航速下可持續游玩8-10小時這艘具有里程碑意義的 電動游艇，正是中國電動船舶產業發展的一個縮影。隨著鋰 電池能量密度提升與成本大幅下降，電動船舶產業在2010年后迎來重啟。

如今，電動船舶以零排放、低噪音的顯著優勢 ，在我國內河、沿海地區迅速推廣。

優勢明顯，電動船舶重回產業聚光燈下

電動船舶的優勢顯而易見。“與傳統燃油船相比，電動船不僅降低了運營成本，還大幅減少了噪音和振動。整個空間更安靜，談話、唱歌幾乎不受干擾。”船長親身對比了兩類船舶的差異。

在環保方面，電動船舶零排放的特性對保護水域生態環境尤為重要。在內河、湖泊、水庫等封閉水域，傳統柴油船的油污泄漏和廢氣排放會持續危害水質及空氣質量。

電動船舶的運營成本更具優勢。數據顯示，電動船較燃油船可節省近一半運營費用，這一經濟性在燃油價格劇烈波動的背景下更具競爭力。

英飛源技術，支撐電動船舶補電解決方案多樣化

在電動船舶領域，英飛源憑借在充換電基礎設施行業深厚積累，為電動船舶產業提供安全可靠、高效智能的充換電解決方案，助力船舶電動化轉型。

針對不同船舶的運營需求，英飛源提供多元化補能方案：

對于固定航線、固定航次的船舶，如“冠城大通三號”，英飛源提供專業化碼頭充電解決方案。游艇回航后，可同時接入岸電與充電樁，實現船電與動力電池高效協同供能。

充電中的冠城大通三號

對于航線不固定、需要跨碼頭作業的觀光船或工作船，英飛源與福建航電合作，提供核心Bom控制器件，推出船載充電解決方案，將“充電樁”集成于船體之中。設備主體內置船艙，接口設于船尾艙壁上，僅需接入標準岸電，即可靈活補能，極大提升船舶調度自由度與運營效率。

針對長江等干線航道上的大型輪渡與貨船，英飛源為客戶推出智能化換電方案，通過快速電池更換，保障船舶持續運行，有效提升航運效率。

硬核科技，護航海上嚴苛環境穩定運行

沿海區域如三都澳，高鹽霧、高濕度、溫差大的惡劣環境，對充電設備構成嚴峻挑戰。普通設備在此類條件下極易腐蝕損壞，嚴重影響船舶正常運營。

英飛源充電設備在材料選型、結構設計與工藝處理等方面均采用強化防護策略，確保核心部件在惡劣海洋環境中長期穩定運行。

以英飛源一體式充電樁為例，其采用迷宮風道設計，防護等級可達IP55，工作溫度橫跨-30℃至+70℃，可從容應對高溫、高濕、高鹽霧的極端工況，保障設備在海上養殖、沿海運輸等場景中持續穩定運行。

目前，在寧德三都澳等海域，英飛源充電樁已在高溫、高濕、高鹽霧環境中穩定運行，展現出卓越的環境適應性與設備可靠性。

多元應用，電動船舶的多樣場景

福建作為電動船舶示范應用先行區，正在系統推進“江河湖海”電動船舶體系化發展。英飛源作為關鍵能源基礎設施供應商，憑借自主研發的智能充電系統與船岸協同解決方案，為多個示范項目提供了穩定可靠的動力保障。

2024年4月入水的“閩都號”，采用英飛源碼頭專用充電解決方案，實現了班輪化運營期間的快速能源補給。“閩都號”往返于煙臺山與蒼霞碼頭之間對渡，確保了每日多航次的穩定運行，為游客提供持續、寧靜的閩江觀光體驗。

今年8月，興順碼頭正式投運，由福建省內建造的首艘現代雙層純電動游船“茉莉號”執航。“茉莉號”可載客102人，配備兩塊各400多度的電池，同樣采用英飛源碼頭專用充電解決方案，每兩天充電一次，每次4-5小時，以其寬敞舒適、環保靜音的特點，重新定義了福州城市水上觀光。

福建省內建造的首艘現代雙層純電動游船“茉莉號”

從對渡觀光到文旅巡航，電動船舶的應用場景正在福建不斷豐富。零排放、低噪音的電動船舶，正逐漸改變著人們對水上交通的傳統認知。為加快電動船舶推廣，福建已對示范項目按交付船舶電池動力總成價格的40%給予補助，這一政策極大提振了行業信心。

未來已來，水上出行新時代

每一次充電的脈動

都是人類與江河的重新對話

隨著福建電動船舶“江河湖海”版圖不斷鋪開

水上交通正迎來深刻變革

隨著核心技術的持續突破

電動船舶性能將不斷提升

成本持續優化

應用場景加速拓展

作為電動船舶能源基礎設施的核心供應商

在這場能源革命中

英飛源依托領先的電力電子技術

以硬核科技

推動航運的洪流告別柴油轟鳴與油污波紋

駛向更清潔、更寧靜的未來